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News

 

助力新兴汽车后市场

10 July 2018

了解,NEXUS Automotive International (简称“NEXUS”)于2014年成立,是业内最年轻的国际汽车后市场经销商集团,相对于其它成立已久的老牌经销商集团公司,NEXUS虽然很年轻,但发展势头极其迅猛。其通过4年努力,全球规模已跃居第二位(会员总营业额近160亿欧元)。NEXUS目前旗下直属会员115个,包含独立经销商公司近1500家,业务覆盖全球122个国家, NEXUS在全球各地区发展经销商会员的同时,和国际顶级配件制造商,如博世、法雷奥、采埃孚、马勒、曼牌等68家公司总部层面达成战略合作伙伴协议,旨在帮助合作供应商与会员经销商更好地发展业务。 做好“加速器”的角色 在谈及公司创立的初衷时,Gael Escribe表示,公司在行业里起到类似于“加速器”的作用。Gael Escribe在汽车后市场行业内工作多年,他逐渐发现,那些老牌汽车后市场经销商集团的运营模式已经相对落后,无法适应现在的后市场新生态体系,建立这个公司的目的就是要让专注于服务新兴后市场的企业聚集起来,为它们创造更多价值。 一方面,公司可以帮助国际供应商在后市场的业务层面做加速,相信将来也会有更多中国本土的供应商进入NEXUS;另一方面,对于旗下的经销商会员来说,公司也能更好地助推它们自身的发 展,并且与全球主流的汽车后市场产品供应商更好地接触。 当然,Gael Escribe特别指出,公司进入中国市场已经快4年了,公司目前在中国已有16个经销商会员,这其中包括了零部件批发商、电商和保险公司,涵盖了传统渠道和新兴渠道,公司在中国的发展有着长远计划,未来会员的数量也会不断增加,但他认为,公司目前更加看重会员“质”的飞跃,而不是简单的“量”的增加。 Gael Escribe同时认为,到2025年,中国的汽车后市场有望会成为世界上规模最大的市场,随着中国汽车保有量的增加,中国的汽车后市场呈几何式爆发式增长,这也影响到了整个产业链。比如: 近年来,中国本土汽车零部件制造水平越来越高,不但有优秀的自主产品,甚至也能为全球一流的汽车主机厂做配套生产,这对于中国汽车后市场未来的发展有积极的推动作用。而相比其它国家,对于新渠道、新科技的拥抱程度,中国汽车后市场显然更高,这对于同样计划扎根于新兴汽车后市场的NEXUS来说,自然是一个很好的发展机会。 另外,在为零部件供应商和经销商创造市场价值的同时,公司还推出一个名为“NEXUS Auto” 的国际修理厂连锁项目。随着汽车后市场的演变和竞争的加剧,独立修理厂面临着越来越多的经营及 生存压力,对于它们来说,如何在保持自身独立的同时,在其它方面打破瓶颈,获得更多发展,是亟需解决的痛点,NEXUS因此推出了这个项目。…